{"product_id":"fulcrum-racing-zero-carbon-disc-brake-2-way-fit-clincher-wheels-options","title":"Roues Fulcrum Racing Zero Carbon à freins à disque, montage bidirectionnel, à tringle - Options","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/lifobikes.com\/collections\/fulcrum\" target=\"_blank\" title=\"Collection Fulcrum chez LafoBikes\" rel=\"noopener\"\u003eRoues Fulcrum\u003c\/a\u003e Racing Zero Carbon Disc Brake 2-Way Fit Clincher - Options.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eÀ PROPOS DU PRODUIT :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn respectant les points fondamentaux de la famille Racing Zero, et en interprétant le monde des freins à disque, la division R\u0026amp;D de Fulcrum a relevé avec succès un défi résolument complexe : évoluer tout en respectant l'histoire pour créer un produit absolument époustouflant.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTout commence par le concept de base : carbone et aluminium ensemble pour créer une combinaison unique, introduite sur sa sœur pour les freins traditionnels, afin d'améliorer la réactivité et la rigidité au profit total d'une conduite précise et décisive.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan lang=\"FR-CA\"\u003eLe profil de jante de 30 mm contribue à la légèreté en montée, tandis que le large puits de 19 mm crée la surface de contact idéale pour repousser les limites à des niveaux inédits. Des technologies innovantes, telles que le nouveau revêtement ARC qui crée un renfort élastique sur l'œillet de rayon, contribuent à cet objectif. Des performances, une technologie et une innovation inégalées.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan lang=\"FR-CA\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa Racing Zero Carbon DB prend tout son sens sur chaque pente à deux chiffres, lorsque la transmission de puissance est une nécessité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eElle offre également des performances en descente, car la jante large et le support de rayon en aluminium vous donnent l'impression de pouvoir oser un mètre de plus.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa Racing Zero Carbon DB s'adapte avec style et caractère aux contextes les plus divers, s'établissant comme la référence absolue pour les roues polyvalentes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"subtitle\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subtitle\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"tit\"\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ca class=\"chiudi\" href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/WW\/en\/Wheels\/bora_wto_33#\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"column-count-2\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003e2-WAY FIT™\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eProfil 2-Way Fit™ pour pneus tubeless et à chambre à air.\u003cbr\u003eLa technologie tubeless a d'abord été utilisée par l'industrie automobile, puis par les motos et a maintenant atteint l'industrie du cyclisme. Après ses débuts avec les VTT, le moment est venu de la \"mettre sur la route\", et c'est ce que nous nous proposons de faire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons développé notre technologie 2-Way Fit™ pour assurer la parfaite compatibilité de nos jantes tubeless avec les types de pneus et de chambres à air normaux. Les roues de vélo de route 2-Way Fit™ sont parfaitement polyvalentes pour affronter toutes les situations. Grâce à une empreinte spéciale dans la zone de la valve, les chambres à air sont montées avec la plus grande précision tout en maintenant la chambre à air parfaitement stable à l'intérieur du pneu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe logement de la valve pour les pneus tubeless est également sans risque, avec l'avantage incontestable qu'il n'y a jamais d'infiltrations d'air causées par\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eRDB™ RIM DYNAMIC BALANCE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLe concept est simple et élégant : équilibrer le poids du joint, avec un élément de poids similaire placé exactement du côté opposé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tech-icons\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eUSB™ - ROULEMENTS CÉRAMIQUES ULTRA LISSES™\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eFulcrum® a une réputation de longue date pour les performances extrêmement élevées de ses moyeux en termes de fluidité et de fiabilité.\u003cbr\u003eEn fait, tous les projets sont entièrement développés dans notre département R\u0026amp;D et nous avons apporté un soin obsessionnel à chaque détail.\u003cbr\u003eLes moyeux avec roulements céramiques USB™ (Ultra Smooth Bearings) améliorent encore la fluidité des roues de triathlon et de route et réduisent le poids ainsi que le besoin d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003e2:1 TWO-TO-ONE™\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLorsque vous poussez sur les pédales, la force de rotation sur le pignon induit un relâchement des rayons de la roue libre avec une perte de tension de la jante en conséquence.\u003cbr\u003eIl en résulte une flexion indésirable de la roue entière et une perte d'énergie inévitable. Fulcrum® a résolu ce problème cycliste classique avec son brevet 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, en doublant les rayons dans les zones critiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003e2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ - FREIN À DISQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003e\u003cbr\u003eUn système aussi simple qu'efficace, fruit de l'ingéniosité des ingénieurs Fulcrum® et d'une observation attentive des résultats des tests effectués quotidiennement sur les roues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCes tests ont permis de comprendre que les forces agissant sur les côtés des roues, et donc sur les rayons, sont extrêmement différentes ; mais ce qui est plus, les différences entre les roues avant et arrière sont également évidentes et significatives. La roue avant, en effet, doit rester stable même pendant le freinage du disque sur le côté gauche, et la roue arrière, en plus du jeu de pignons, doit compenser la traction de la force du côté de la chaîne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eDRSC™ - ACCOUPLEMENT JANTE-RAYON DIRECTIONNEL\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eSystème exclusif d'accouplement jante\/rayon. Il permet à la jante, aux rayons, aux écrous et au moyeu de s'aligner correctement avec la même valeur de tension dans toutes les zones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eMOMAG™\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eQu'est-ce que le MoMag™ ?\u003cbr\u003eUn aimant et beaucoup d'ingéniosité. C'est ce qui a conduit au brevet du système éprouvé « Mounting Magnet », ou MoMag™.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eF.I.C. CARTE D'IDENTIFICATION FULCRUM - QUALITÉ 100 % FAIT MAIN\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eDès sa création, Fulcrum® a été marqué par une caractéristique qui perdure encore aujourd'hui : concevoir, prototyper et industrialiser toutes les roues caractérisées par le \"F\" rouge.\u003cbr\u003eEn effet, celles-ci prennent forme au sein du département R\u0026amp;D, le département de pointe qui représente le cœur battant de l'entreprise italienne.\u003cbr\u003eChaque composant de la roue, les matériaux choisis et les technologies appliquées sont le résultat tangible de l'effort que Fulcrum® déploie chaque jour pour vous offrir des performances et une fiabilité maximales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tech-icons\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eTRAÇABILITÉ\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eGage de qualité\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe mot-clé pour nos produits est : traçable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous trouvez une petite étiquette attachée à un produit Fulcrum®, ne l'enlevez pas. Elle vous fournira une garantie en cas de défectuosité avérée d'un lot de production, et ainsi le composant nécessaire ou la roue sera traçable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout cela parce que, dévoué à sa mission, Fulcrum® exige la perfection et la sécurité absolues pour ses clients.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tech-icons\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eTECHNOLOGIE JANTE FULL CARBONE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLes jantes Fulcrum® entièrement en carbone sont fabriquées à l'aide de combinaisons, développées en laboratoire, de différents types de fibres, y compris l'UD et le fameux 3K à 90 degrés des modèles haut de gamme.\u003cbr\u003ePour les construire, nous avons développé une résine HTG (haute température de transition) spéciale, dont le point de transition vitreuse est à une température plus élevée que toute autre fibre utilisée dans l'industrie du vélo.\u003cbr\u003eCela confère des performances incomparables au freinage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tech-icons\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eWIDE RIM TECH\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLe département R\u0026amp;D de Fulcrum®, suite aux demandes du circuit de compétition, a travaillé à la création de jantes plus larges qu'auparavant, environ 4 mm ou plus qu'avant. Ce choix technique constitue une base idéale pour les pneus de 25\/28 mm, les tailles actuellement populaires.\u003cbr\u003eCela assure stabilité, excellente maniabilité et confort supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eLIT DE JANTE NON PERCÉ\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eL'absence de trous sur le connecteur de pont signifie que la jante est uniforme à chaque point, exempte de zones critiques soumises à des contraintes.\u003cbr\u003eLes avantages sont immédiatement clairs : moins de poids, des jantes plus durables, une plus grande résistance à la fatigue, la possibilité de donner plus de tension aux rayons et plus de rigidité ce qui, en termes de performances, signifie une meilleure réactivité et accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eROUE LIBRE PLASMA\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLe traitement Plasma rend l'aluminium particulièrement dur et résistant à l'abrasion et à l'usure de surface. Cela a permis de réduire l'épaisseur des matériaux au minimum, obtenant ainsi des avantages de légèreté, tout en maintenant la durée de vie et la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tech-icons\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eMOYEU MONOBLOC POUR DISQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eLe moyeu arrière d'une roue de frein à disque de haute qualité est un problème technique à résoudre. Le département R\u0026amp;D de Fulcrum® s'est retrouvé face à un choix fondamental : de quel côté placer la bride surdimensionnée du système Two-to-one™ ? Côté disque ou côté pignon ? Sans aucun doute, elle doit rester du côté pignon.\u003cbr\u003ePour lutter contre la perte de puissance de freinage due à la flexion et au couple du connecteur entre les deux côtés du moyeu, un système monobloc spécial a été conçu avec des nervures de renfort internes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eLOGEMENT DE RAYON SPÉCIFIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003e7 % plus fiable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne si petite pièce, pourtant si importante. Les écrous et leur logement sont l'un des éléments les plus importants pris en compte lors de la conception d'une roue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLors du développement des nouvelles jantes Fulcrum E-Mtb, un travail important a été effectué sur cet aspect. Le logement a été repensé et permet désormais d'éliminer complètement le travail ardu des écrous.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce à un logement spécial, avec des guides latéraux des deux côtés, l'écrou se positionne sur une base stable, parfaitement en place, orientée vers le rayon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCela permet de rendre la répartition des tensions dans la jante plus uniforme, créant ainsi des avantages perceptibles en termes d'effort et de rigidité : cela évite les désalignements sous contrainte et, par conséquent, la déformation de la structure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"product-title-wrap\"\u003e\u003cspan class=\"product-title\"\u003eTECHNOLOGIE ARC\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"product-desc\"\u003eMatériau uniquement là où il est nécessaire, pas là où il est superflu. Orienter les fibres de carbone avec le résultat souhaité à l'esprit, en pensant à la jante et au type de roue que nous créons.\u003cbr\u003eC'est le concept qui a inspiré la division R\u0026amp;D de Fulcrum dans le développement de l'ARC, la nouvelle technologie utilisée pour superposer les feuilles de carbone dans le moule afin de créer différentes zones en fonction des vibrations pendant la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant l'étude de la jante, les points de contrainte et les directions des forces lors de l'accélération et du freinage sont analysés pour aider à décider quel carbone utiliser et comment le superposer dans le projet fini.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes zones critiques, où un renforcement est nécessaire, sont généralement les œillets des rayons, tandis que le reste de la jante est allégé autant que possible. La différence de matériau entre ces deux zones peut atteindre 20 %, agissant comme des renforts pour les piliers d'un pont.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque les exigences sont différentes, pourquoi utiliser la même structure ? Mieux vaut choisir la plus adaptée en termes de légèreté ou de direction des fibres.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour la construction de la jante, nous avons choisi le carbone T800 à haut module, qui garantit le meilleur rapport poids\/performance, et permet un traitement complexe directement dans le moule sans nécessiter d'étapes supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSon aspect original découle donc d'une exigence technique, rehaussant le caractère de la roue et surtout augmentant encore le niveau de modulation de la réponse de la roue pendant la course : chaque cm² est appelé à faire son travail pour créer la meilleure combinaison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTYPE DE PNEU 2-Way fit (pour pneu à chambre à air et tubeless)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTAILLE DE PNEU 28\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDISCIPLINE Route \/ Gravel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCATÉGORIE ASTM 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePOIDS 1450 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMATÉRIAU DE LA JANTE Carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDÉTAILS DU MATÉRIAU DE LA JANTE Carbone intégral, UD, technologie ARC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHAUTEUR DE PROFIL Bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHAUTEUR DE JANTE Avant et arrière : 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLARGEUR DE JANTE 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE (CANAL) 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLARGEUR DE PNEU De 23 mm à 50 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSYSTÈME DE FREINAGE Frein à disque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSURFACE DE FREINAGE\/OPTIONS DE FREINS AFS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCOMPATIBILITÉ ESSIEU AVANT QR \/ HH15-100 \/ HH12-100 (sans broche incluse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCOMPATIBILITÉ ESSIEU ARRIÈRE QR \/ HH12-142 \/ HH12-135 (sans broche incluse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRAYONS ROUE AVANT 21, Two-to-one (14 Gauche - 7 Droite)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRAYONS ROUE ARRIÈRE 21, Two-to-one (7 Gauche - 14 Droite)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRAYONS : MATÉRIAU Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRAYONS : PROFIL Aéro, droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉCROUS Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMOYEU AVANT Carbone, flasque oversize en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMOYEU ARRIÈRE Aluminium, flasque oversize en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eROULEMENTS Roulements céramiques USB. Système de roulements Cup \u0026amp; Cones réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAUTRES Roue libre HG traitée au plasma. Axe en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLIMITE DE POIDS 109 kg (cycliste)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOPTIONS DE ROUES LIBRES HG11, CAMPY, XDr\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"column-count-2\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"specifiche\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"item-col\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"specifiche\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"item-col\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous nos produits sont emballés professionnellement et expédiés avec un numéro de suivi et une assurance. Lafo Bikes vous propose des vélos, cadres, pièces et accessoires haut de gamme que nous adorons. Nous ne vendons que des produits authentiques, sans copie ni réplique. Notre objectif est de vous offrir le meilleur prix sur des vélos incroyables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1336\/3759\/files\/21055967_10156261782497908_548453694147109790_o_large.jpg?v=1503756572\" alt=\"High End Bike Discount Paiement sécurisé\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Fulcrum","offers":[{"title":"Shimano \/ Paire de roues \/ Pneu \/ 700c","offer_id":39330701312046,"sku":"FC-R0-19DFRAS","price":3800.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"SRAM XDR \/ Paire de roues \/ Pneu \/ 700c","offer_id":39330701344814,"sku":"FC-R0-19DFRAX","price":3800.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1336\/3759\/files\/Fulcrum-Racing-Zero-Carbon-Disc-Brake-2-Way-Fit-Clincher-Wheels-Options-Fulcrum-7909742.jpg?v=1746519309","url":"https:\/\/lifobikes.com\/fr-ca\/products\/fulcrum-racing-zero-carbon-disc-brake-2-way-fit-clincher-wheels-options","provider":"LafoBikes","version":"1.0","type":"link"}